5 yleistä käyttövirhettä ja miten niitä voidaan välttää

1. Älä jätä konetta tyhjäkäynnille muutamaksi minuutiksi ennen sen sammuttamista

Jos kuljettaja jatkuvasti sammuttaa koneensa antamatta moottorin käydä ensin tyhjäkäyntiä muutamaa minuuttia, se johtaa lopulta turboahtimen vaurioitumiseen tai jopa vikaantumiseen, minkä korjaaminen voi olla erittäin kallista. Volvo CE suosittelee, että kuljettajat antavat koneen aina käydä tyhjäkäyntiä kahdesta kolmeen minuuttia ennen moottorin täydellistä sammuttamista.

2. Vaihtaminen eteenpäinajolta taaksepäin (tai päinvastoin) suurella nopeudella

Pitkän ajan kuluessa pyöräkuormaajan ajosuunnan säännöllinen vaihtaminen suurella nopeudella voi johtaa voimansiirron vikaantumiseen. Koska vaihteiston vaihtaminen voi maksaa valtavia summia, tämä on yksi käyttövirhe, jota jokaisen koneen omistajan tulisi välttää. Volvo CE suosittelee, että kuljettajat pysäyttävät koneen aina kokonaan ennen vaihtamista eteenpäinajolta taaksepäin tai päinvastoin.

3. Väärän kaivinkoneen työtilan käyttäminen

Jotkut kaivinkoneen kuljettajat saattavat ajatella, että tehokkaimman työtilan – Heavy (H) – käyttäminen auttaa heitä saavuttamaan parhaan tuottavuuden. He voisivat kuitenkin saavuttaa saman tuottavuustason myös alemmalla työtilalla, joka kuluttaa puolet vähemmän polttoainetta.

4. Jarrujen käyttö liian usein ja hidastimen käyttämättä jättäminen

Joillakin dumpperien kuljettajilla voi olla tapana "jarruttaa". Jalan lepuuttaminen jarrupolkimella, vaikka kevyestikin, tarkoittaa, että dumpperi joutuu työskentelemään kovemmin nopeuden ylläpitämiseksi, ja jarrut kuluvat nopeammin. Jarrujen käyttäminen tasaisen nopeuden ylläpitämiseen alamäkeen ajettaessa hidastimen sijaan aiheuttaa samanlaisen vaikutuksen. Jarrujen tarpeeton kuluminen johtaa tarpeettomiin jarrujen vaihtokustannuksiin.

5. 6×6-vetoyhdistelmän liikakäyttö dumpperissa

Volvon dumpperien tasauspyörästön lukot mahdollistavat kuljettajan valita 4×6- ja 6×6-vetoyhdistelmän välillä tarvittavan pidon mukaan. 6×6-yhdistelmä tarjoaa erinomaisen hallinnan ja vakauden vaikeassa maastossa, mutta jos kuljettajat käyttävät sitä silloin, kun sitä ei tarvita, he voivat tuhlata paljon polttoainetta ja kuluttaa renkaita tarpeettomasti.